“Não temos mais onde cortar. Caso o valor de R$ 3,30 não seja aprovado, vamos ficar entre a cruz e a espada”. A afirmação foi feita na tarde desta segunda-feira em entrevista concedida à Lince Comunicação pelo presidente do STU, João Pedro Clavijo. Ainda durante a manhã, o Clavijo esteve na Câmara Municipal de Vereadores de Sant´Ana do Livramento entregando documentos que serão analisados após o pedido de vistas feito pelo Vereador Lídio Mendes (PTB), e que impediu que a votação sobre o valor da tarifa fosse realizado.
Para ele, os valores praticados atualmente impossibilitam as empresas de manter a sanidade do negócio. “Acabei de receber uma mensagem informando que amanhã (terça-feira), haverá um novo aumento no valor do diesel em torno de R$ 0,16. Esse é o grande problema do transporte atualmente. Hoje, para rodar em Livramento, para sair da garagem custa R$ 15 mil reais/mês, por baixo, botando pneu, diesel, depreciação. Não temos mais onde reduzir custos. Na minha empresa, por exemplo, já demitimos 43 pessoas até agora desde abril do ano passado quando iniciou a Pandemia. Estamos no limite”, afirmou ele.
Questionado sobre a votação prevista para acontecer na quarta-feira e que dá a possibilidade aos vereadores de aprovar o retorno da tarifa para R$ 3,00 (três reais), João Pedro disse que, neste caso, não está descartada a hipótese de judicialização da questão. “Ainda comentei essa questão com o presidente do Legislativo. Se paramos, o buraco que as empresas atualmente tem aumenta ainda mais, ou seja, nossos custos fixos continuam e aumenta o prejuízo. Deixamos de arrecadar e o custo permanece. Se ficar o bixo pega, se correr o bixo come. A coisa fica muito ruim com a possibilidade de atrasos dos pagamentos dos salários de funcionários, fornecedores. Não judicializamos a questão até agora, mas isso é uma possibilidade. Temos uma planilha que não é inventada. Não temos subsídios nenhum e não existe tarifa no país ao valor praticado aqui. Esse é o grande problema. Não tem alternativa. Ficamos atados e vamos entrar na justiça. Vamos conversar de novo com a Prefeita, elaborar uma nova planilha. Cabe salientar que estamos apenas mantendo o trabalho a uma tarifa de R$ 3,30 (três reais e trinta centavos)”, disse ele. Segundo João Pedro Clavijo, o cronograma tarifário é uma alternativa para que a cidade possa ter um transporte de qualidade.
Para ele, o problema não é ter ou não uma licitação, mesmo por que quem precisa resolver essa questão é o poder executivo. “Todos os prefeitos entraram e disseram que fariam, mas não fazem. Para ser feito precisa ser montada uma equipe específica para que o processo ocorra, caso contrário, fica exatamente igual à questão do estacionamento rotativo que nunca acontece”, disse ele. Ainda ao falar sobre demissões, o presidente do STU disse que as empresas já estão sem espaço, inclusive, para novas demissões. “Esse número alto de demissões é muito ruim para Livramento. Alguns, por exemplo, até agora não receberam suas rescisões. Se formos contabilizar todas as demissões ocorridas em todas as empresas que atam no transporte coletivo na cidade, esse número se aproxima de 100 demissões. Ainda sobre a documentação apresentada para ser juntada ao processo na Câmara, João Pedro Clavijo disse que as planilhas de trinta anos foram entregues. O resumo dos valores consta no final do documento. “Sobre a reunião ocorrida com a Prefeita, o presidente do STU disse que ainda em 2020 durante o encontro foi debatida a possibilidade de uma tarifa de R$ 3,50 considerando que R$ 4,00 seria inviável para Livramento. “Fomos com pedido de R$ 3,50 e negociamos em R$ 3,20, que foi derrubada. Agora acordamos R$ 3,30 que está prestes a ser derrubada. Se isso ocorrer, vamos fazer o que tiver que ser para chegarmos um valor minimamente justo”, finalizou.
